русский
Задвижка
Как работает задвижка?
Принцип работы задвижки заключается в том, что затвор движется вверх и вниз вместе со штоком клапана по прямой линии. На штоке клапана имеется трапециевидная резьба. Гайка, расположенная в верхней части клапана, и направляющая канавка на корпусе клапана обеспечивают движение штока вверх и вниз, а шток приводит в движение затвор.
Какие распространенные материалы используются для задвижек?
Распространенные материалы для задвижек включают чугун, сталь, нержавеющую сталь, медь, алюминий и т.д. Разные материалы имеют разные характеристики и области применения.
Для чего используется задвижка?
Задвижка — это клапан, используемый для перекрытия, открытия или регулирования потока жидкости в трубопроводах. Обычно она применяется для управления включением/выключением в системах, где требуется линейный поток и минимальные ограничения потока. Широко используется в системах водоснабжения, очистке сточных вод, нефтегазопроводах и промышленных приложениях.
Является ли задвижка регулирующим клапаном?
Задвижки обычно не используются в качестве регулирующих клапанов. Их основная функция — полностью открывать или закрывать поток жидкости в трубопроводе. Если задвижка используется для регулировки, затвор будет находиться в полуоткрытом состоянии. Различные среды во время потока могут омывать затвор, что может привести к его повреждению или деформации. Для точного регулирования потока лучше подходят другие типы клапанов, такие как запорные или дроссельные клапаны.
В чем разница между шаровыми кранами и задвижками?
1. Различие шарового крана: Шаровый кран состоит из сферического шара с отверстием в центре. Шар вращается внутри корпуса клапана, чтобы открыть или закрыть поток. Задвижка состоит из плоского или клиновидного затвора, который движется вверх и вниз для открытия или закрытия жидкости.
2. Метод работы: Управление шаровым краном относительно простое, обычно осуществляется поворотом на 90 градусов, что делает его более удобным в эксплуатации; для полного открытия или закрытия задвижки требуется несколько оборотов маховика, что делает процесс более медленным.
3. Применение: Шаровые краны используются в системах, где требуется быстрое и надежное управление включением/выключением, например, в газопроводах, водных системах и химической обработке. Задвижки применяются там, где клапан остается полностью открытым или закрытым на длительное время, например, в системах распределения воды и нефтепроводах.
Каковы преимущества и недостатки задвижек?
Преимущества:
1. Низкое сопротивление потоку: Среда проходит по прямой линии через корпус клапана, что приводит к низкому сопротивлению потоку.
Преимущества:
2. Меньше усилий для открытия и закрытия: По сравнению с клапаном с тарельчатым затвором, направление движения затвора перпендикулярно потоку среды, что облегчает эксплуатацию.
3. Большая высота и долгое время открытия/закрытия: Задвижка имеет длинный ход, и затвор поднимается и опускается с помощью штока.
4. Эффект гидроудара не возникает: Это связано с продолжительным временем закрытия.
5. Двунаправленный поток среды: Среда может течь в обоих направлениях, что упрощает установку. Каналы с обеих сторон клапана симметричны.
6. Короткая конструкционная длина: Расстояние между двумя соединительными концами корпуса клапана относительно короткое.
7. Простая форма и короткая конструкционная длина: Производственный процесс эффективен, и клапан имеет широкое применение.
8. Компактная конструкция, хорошая жесткость клапана, гладкий канал, низкое сопротивление потоку: Герметизирующая поверхность выполнена из нержавеющей стали и твердых сплавов, что обеспечивает длительный срок службы. Уплотнение из PTFE гарантирует надежную герметизацию и легкость эксплуатации.
Недостатки:
1. Более сложный производственный процесс: Задвижки обычно имеют две уплотнительные поверхности, что делает их производство более сложным по сравнению с клапанами с тарельчатым затвором.
2. Трение между уплотнительными поверхностями: Относительное трение между уплотнительными поверхностями приводит к значительному износу, а ремонт изношенных уплотнительных поверхностей затруднен.
3. Большие размеры полости корпуса: Это увеличивает конструкционную длину, размеры и пространство, необходимое для установки, особенно для задвижек большого диаметра, которые могут быть громоздкими.
4. Длительное время открытия и закрытия.
5. Возможное давление в закрытой полости клапана: В случае необходимости должна быть добавлена структура сброса давления, чтобы предотвратить ненормальное повышение давления в полости клапана.