ISO 5211: Montage und Auswahl von Absperrklappenantrieben

Oktober 30, 2026
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ISO 5211 legt die mechanische Schnittstelle zwischen Antrieben und Schwenkarmaturen fest. Dazu gehören unter anderem Absperrklappen, Kugelhähne und Kükenhähne. Bei der Auswahl eines Antriebs sind die Flanschbezeichnung, die Anbaumaße, das Bohrbild und das zulässige Drehmoment der Schnittstelle zu prüfen. Ebenso müssen die Abmessungen der Armaturenwelle, die Antriebsaufnahme, die Aufbauhöhe und das tatsächliche Betätigungsdrehmoment berücksichtigt werden.

Eine identische Flanschbezeichnung der F-Reihe bedeutet lediglich, dass die grundlegenden Anbauschnittstellen miteinander kompatibel sind. Sie garantiert nicht, dass Armatur und Antrieb direkt miteinander verbunden werden können.

Was ist ISO 5211?

ISO 5211 ist die internationale Norm für Anbauschnittstellen von Schwenkantrieben an Industriearmaturen. Die Schnittstelle eignet sich für elektrische, pneumatische und hydraulische Schwenkantriebe sowie Handgetriebe.

Die Norm legt im Wesentlichen Folgendes fest:

Abmessungen des Anschlussflansches, Lochkreisdurchmesser und Anordnung der Bohrungen
Anzahl und Größe der Befestigungselemente
Verbindung zwischen der Armaturenwelle und dem Abtriebselement des Antriebs
Maximales Flanschdrehmoment, das über die Anbauschnittstelle übertragen werden kann

ISO 5211 behandelt ausschließlich die mechanische Anbauschnittstelle. Die Norm enthält keine Vorgaben zur Energieversorgung, zu Steuersignalen, zur Schutzart oder zu den Außenabmessungen des Antriebs. Die aktuelle internationale Ausgabe ist ISO 5211:2026.

Flanschbezeichnungen, maximales Drehmoment und Anbaumaße

ISO 5211 verwendet Bezeichnungen wie F03, F05, F07 und F10 für verschiedene Anschlussflanschgrößen. Jede Bezeichnung steht für einen bestimmten Zentrierdurchmesser, Lochkreisdurchmesser, eine bestimmte Größe der Befestigungselemente und ein festgelegtes Grenzdrehmoment der Schnittstelle.

Flanschbezeichnung	Maximales Flanschdrehmoment (N·m)	d1 min. (mm)	d2 f8 (mm)	d3 Lochkreis (mm)	d4	Anzahl der Bohrungen n
F03	32	Ø46	Ø25	Ø36	M5	4
F04	63	Ø54	Ø30	Ø42	M5	4
F05	125	Ø65	Ø35	Ø50	M6	4
F07	250	Ø90	Ø55	Ø70	M8	4
F10	500	Ø125	Ø70	Ø102	M10	4
F12	1.000	Ø150	Ø85	Ø125	M12	4
F14	2.000	Ø175	Ø100	Ø140	M16	4
F16	4.000	Ø210	Ø130	Ø165	M20	4
F25	8.000	Ø300	Ø200	Ø254	M16	8
F30	16.000	Ø350	Ø230	Ø298	M20	8
F35	32.000	Ø415	Ø260	Ø356	M30	8
F40	63.000	Ø475	Ø300	Ø406	M36	8
F48	125.000	Ø560	Ø370	Ø483	M36	12
F60	250.000	Ø686	Ø470	Ø603	M36	20
F80	500.000	Ø900	Ø670	Ø813	M42	20
F100	1.000.000	Ø1.200	Ø870	Ø1.042	M42	32

d1 min. ist die Mindestaußenabmessung des tragenden Flansches;
d2 ist der Zentrierdurchmesser;
d3 ist der Lochkreisdurchmesser, auch als PCD bezeichnet;
d4 ist die Nenngröße des Gewindes der Befestigungselemente.

Das maximale Flanschdrehmoment ist das höchste Drehmoment, das die Anbauschnittstelle unter den in der Norm festgelegten Bedingungen übertragen kann. Es entspricht weder dem tatsächlichen Betätigungsdrehmoment der Armatur noch dem empfohlenen Abtriebsdrehmoment des Antriebs.

Diese Tabelle dient ausschließlich der Vorauswahl und ersetzt weder die vollständige Norm noch die Maßzeichnungen des Herstellers.

Anordnung und Winkel der Befestigungsbohrungen

Die Befestigungsbohrungen sind gleichmäßig auf dem Lochkreis d3 verteilt. Der Winkel α zwischen zwei benachbarten Bohrungen ergibt sich aus der Anzahl der Befestigungsbohrungen n: α = 360° / n. Die der Bezugsachse nächstgelegene Bohrung ist gegenüber dieser Achse um α/2 versetzt.

Anordnung der Befestigungsbohrungen nach ISO 5211

Flanschbereich	Anzahl der Bohrungen n	Winkel zwischen benachbarten Bohrungen α	Versatzwinkel des Bohrbilds α/2
F03–F16	4	90°	45°
F25–F40	8	45°	22,5°
F48	12	30°	15°
F60–F80	20	18°	9°
F100	32	11,25°	5,625°

Der Flansch F10 besitzt beispielsweise vier Befestigungsbohrungen, die jeweils in einem Winkel von 90° zueinander angeordnet sind. Das gesamte Bohrbild ist gegenüber der horizontalen bzw. vertikalen Bezugsachse um 45° versetzt.

So stimmen Sie einen Antrieb auf eine Absperrklappe ab

Schritt 1: Betätigungsdrehmoment der Armatur ermitteln

Ermitteln Sie das tatsächliche Betätigungsdrehmoment der Armatur unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen. Berücksichtigen Sie dabei:

Nennweite und Druckstufe der Armatur;
maximalen Differenzdruck;
Werkstoff des Sitzes;
Prozessmedium und Temperatur;
Schalthäufigkeit;
längere Stillstandszeiten.

Wählen Sie den Antrieb nicht allein anhand der DN-Nennweite der Armatur aus.

Schritt 2: Angemessene Drehmomentreserve vorsehen

Das Nenndrehmoment des Antriebs sollte über dem tatsächlichen Betätigungsdrehmoment der Armatur liegen. Diese zusätzliche Reserve berücksichtigt:

Änderungen der Betriebsbedingungen;
eine mit der Zeit zunehmende Reibung oder einen höheren Widerstand;
weitere projektspezifische Faktoren.

Die erforderliche Drehmomentreserve ist mit dem Armaturenhersteller, dem Antriebshersteller oder anhand der Projektspezifikation abzustimmen.

Schritt 3: Anschlussflansch prüfen

Prüfen Sie zunächst, ob Armatur und Antrieb dieselbe ISO-5211-Flanschbezeichnung aufweisen. Kontrollieren Sie anschließend:

Zentrierdurchmesser d2;
Lochkreisdurchmesser d3;
Größe der Befestigungselemente d4;
Anzahl der Befestigungsbohrungen;
Ausrichtung des Bohrbilds.

Eine identische Flanschbezeichnung garantiert nicht automatisch, dass eine direkte Verbindung möglich ist.

Schritt 4: Armaturenwelle und Antriebsaufnahme prüfen

Die Armaturenwelle muss in Form und Abmessungen zur Antriebsaufnahme passen. Übliche Verbindungsformen sind:

parallel ausgerichteter Vierkant;
um 45° gedrehter Vierkant;
Doppel-D-Welle;
Rundwelle mit Passfeder;
Keilwelle.

Bei abweichenden Wellenabmessungen oder Antriebsformen kann eine Kupplung oder ein Adapter erforderlich sein.

Schritt 5: Aufbauhöhe prüfen

Prüfen Sie folgende Abmessungen:

Überstand der Armaturenwelle;
Tiefe der Antriebsaufnahme;
wirksame Eingriffslänge;
Abmessungen der Kupplung.

Stellen Sie außerdem sicher, dass das Antriebsgehäuse nicht mit dem Armaturengehäuse, der Rohrleitung oder der Isolierung kollidiert.

Schritt 6: Anforderungen an die Steuerung klären

Prüfen Sie sämtliche elektrischen, steuerungstechnischen und umgebungsbezogenen Anforderungen, darunter:

Auf/Zu- oder Regelbetrieb;
Versorgungsspannung;
Steuer- und Rückmeldesignale;
Stellzeit;
Sicherheitsstellung bei Ausfall der Energieversorgung;
Schutzart des Gehäuses;
Explosionsschutzart;
Umgebungstemperatur;
Anforderungen an die Handbetätigung.

Auch bei identischem F-Flansch zu prüfende Parameter

Ein Flansch der F-Reihe definiert in erster Linie das Bohrbild und die Belastbarkeit der Schnittstelle. Selbst wenn Armatur und Antrieb beide mit ISO 5211 F10 gekennzeichnet sind, lassen sie sich unter Umständen nicht direkt miteinander verbinden. Häufige Gründe dafür sind:

unterschiedliche Formen oder Abmessungen der Armaturenwelle beziehungsweise eine unterschiedliche Ausrichtung des Vierkants
unterschiedliche Wellenhöhen oder Tiefen der Antriebsaufnahme
unterschiedliche Kupplungskonstruktionen oder wirksame Eingriffslängen
Kollisionen des Antriebsgehäuses mit dem Armaturengehäuse, der Rohrleitung oder der Isolierung
ein Abtriebsdrehmoment des Antriebs, das über dem maximal zulässigen Eingangsdrehmoment der Armatur liegt

Die Flanschbezeichnung der F-Reihe sollte daher nur als erstes Auswahlkriterium dienen. Sie ersetzt keine vollständige Prüfung der Abmessungen und Drehmomente.

Warum ein identischer F-Flansch keine Kompatibilität garantiert

unterschiedliche Formen oder Abmessungen der Armaturenwelle;
unterschiedliche Ausrichtungen des Vierkants;
unterschiedliche Wellenhöhen;
unterschiedliche Tiefen der Antriebsaufnahme;
unterschiedliche Kupplungskonstruktionen;
Kollisionen des Antriebsgehäuses mit dem Armaturengehäuse oder der Rohrleitung;
ein Abtriebsdrehmoment des Antriebs, das über dem maximal zulässigen Eingangsdrehmoment der Armatur liegt.

Die Flanschbezeichnung der F-Reihe sollte daher nur als erstes Auswahlkriterium dienen. Sie ersetzt keine vollständige Prüfung der Abmessungen und Drehmomente.

Direktanbau oder Montage mit Konsole und Kupplung

Direktanbau

Beim Direktanbau wird der Antrieb unmittelbar auf dem oberen Anschlussflansch der Armatur montiert. Die Armaturenwelle greift direkt in die Antriebsaufnahme oder in einen austauschbaren Antriebseinsatz ein.

Direktanbau

Montage mit Konsole und Kupplung

Eine Konsole mit Kupplung kann eingesetzt werden, wenn:

die Armaturenwelle nicht zur Antriebsaufnahme passt;
der Wellenüberstand zu kurz ist;
zusätzlicher Freiraum für Rohrleitungen oder Isolierung benötigt wird;
die Wärmeübertragung von einer Hochtemperaturarmatur verringert werden muss.

Montage mit Konsole und Kupplung

Die Verbindungselemente müssen:

die Armaturenwelle und die Abtriebswelle des Antriebs konzentrisch zueinander ausrichten;
das maximale Abtriebsdrehmoment des Antriebs übertragen können.

Vergleichskriterium	Direktanbau	Montage mit Konsole und Kupplung
Bauweise	Kompakt	Größere Aufbauhöhe
Anzahl der Bauteile	Geringer	Höher
Anforderungen an die Schnittstelle	Flansch und Antriebselemente müssen direkt zueinander passen	Abweichungen lassen sich durch Verbindungselemente ausgleichen
Spiel im Antriebsstrang	Geringer	Abhängig von der Kupplungskonstruktion
Thermische Entkopplung bei hohen Temperaturen	Begrenzt	Einfacher umzusetzen
Wartungsschwerpunkte	Festen Sitz der Befestigungselemente prüfen	Zusätzlich Ausrichtung und Kupplung prüfen

Erforderliche Angaben für die Antriebsauswahl

Die endgültige Antriebskonfiguration muss anhand der konkreten Anfrage und der tatsächlichen Betriebsbedingungen festgelegt werden. Mit den folgenden Angaben kann der Lieferant die Drehmomentanforderungen, die Anbauschnittstelle und die Steuerungskonfiguration zuverlässig prüfen.

Informationskategorie	Erforderliche Angaben
Armatur	Bauart, Nennweite, Druckstufe, Anschlussart
Betriebsbedingungen	Medium, Temperatur, Betriebsdruck, maximaler Differenzdruck, Schalthäufigkeit
Armaturensitz	EPDM, NBR, FKM, PTFE oder andere Werkstoffe
Anbauschnittstelle	ISO-5211-Flanschbezeichnung, Lochkreisdurchmesser (PCD), Anzahl der Bohrungen, Größe der Befestigungselemente
Armaturenwelle	Ausführung, Abmessungen, Ausrichtung, Überstandshöhe
Steuerung	Auf/Zu- oder Regelbetrieb, Energieversorgung, Steuersignal, Rückmeldesignal
Umgebung	Schutzart des Gehäuses, Explosionsschutzart, Umgebungstemperatur, korrosive Bedingungen
Sicherheitsstellung	Position halten, bei Energieausfall öffnen oder bei Energieausfall schließen

Technische Zeichnungen und Projektangebot anfordern

Wenn Sie nicht sicher sind, ob sich eine Absperrklappe und ein Antrieb direkt miteinander verbinden lassen, senden Sie Union Valve bitte Angaben zu Nennweite, Druckstufe, Medium, Temperatur, maximalem Differenzdruck, Abmessungen der Armaturenwelle und Steuerungsanforderungen.

Unser Engineering-Team unterstützt Sie bei der Prüfung der ISO-5211-Schnittstelle, des Betätigungsdrehmoments und der Anbauanordnung. Darüber hinaus können wir eine passende Antriebskonfiguration, detaillierte Maßzeichnungen und ein verbindliches Angebot bereitstellen. So lassen sich Fehler bei der Auswahl und Probleme bei der Montage vor Ort reduzieren.

Kontaktieren Sie Union Valve und übermitteln Sie uns Ihre Betriebsparameter. Sie erhalten eine Empfehlung zur Auswahl, technische Zeichnungen und ein Projektangebot.

FAQ

Was bedeutet F10?

F10 ist die Bezeichnung eines Anschlussflansches nach ISO 5211. Sie steht für bestimmte Zentriermaße, einen festgelegten Lochkreisdurchmesser, eine bestimmte Größe der Befestigungselemente und ein maximales Flanschdrehmoment. Sie gibt weder die Nennweite noch die Druckstufe der Armatur an.

Gibt es einen festen Zusammenhang zwischen einem Flansch der F-Reihe und der DN-Nennweite einer Absperrklappe?

Nein. Absperrklappen mit derselben DN-Nennweite können aufgrund von Unterschieden bei Konstruktion, Druckstufe, Armaturenwelle und Betätigungsdrehmoment unterschiedliche F-Flansche besitzen.

Kann ein F07-Antrieb auf einer F10-Absperrklappe montiert werden?

Ein Direktanbau ist in der Regel nicht möglich. Wenn die Drehmoment- und Festigkeitsanforderungen erfüllt sind, kann eine geeignete Adapterkonsole mit Kupplung ausgelegt werden. Dabei müssen jedoch die Belastbarkeit, die Ausrichtung und die wirksame Eingriffslänge vollständig geprüft werden.

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Über die Autorin

Serena Zhang

Vertriebsleiterin · Tianjin Union Valve Co., Ltd.

Mit vier Jahren Erfahrung im Armaturenexport und großem Engagement sorgt Serena für eine reibungslose und zuverlässige Auftragsabwicklung. Sie antwortet jederzeit schnell und freut sich auf Ihre Anfrage.