Характеристики затворов с эластичным уплотнением и их отличия от затворов с металлическим уплотнением

июль 26, 2024
0комментарии

Введение: Эластичное уплотнение относится к уплотнению между металлическими и неметаллическими материалами, тогда как металлическое уплотнение представляет собой уплотнение между металлическими поверхностями. Металлическое уплотнение требует точной обработки уплотнительной поверхности для обеспечения плотного прилегания к сердечнику клапана (шар), обычно с использованием таких материалов, как нержавеющая сталь и медь. Эластичное уплотнение означает, что уплотнительный материал, встроенный в седло клапана, является неметаллическим. Поскольку эластичные уплотнительные материалы обладают определенной эластичностью, требования к точности обработки относительно ниже по сравнению с металлическим уплотнением.

Задвижка:Задвижка - это тип клапана, в котором запорный элемент (затвор) движется в вертикальном направлении вдоль осевой линии прохода. Задвижки могут использоваться только для полного открытия или полного закрытия потока в трубопроводах, они не предназначены для регулирования или дросселирования.

Задвижки классифицируются на задвижки с эластичным уплотнением и задвижки с металлическим уплотнением в зависимости от их уплотнительных конструкций. В этой статье я объясню характеристики задвижек с эластичным уплотнением и их отличия от задвижек с металлическим уплотнением. Надеюсь, это поможет вам лучше понять практическое применение задвижек с эластичным уплотнением и определить, какой тип задвижки более подходит для ваших нужд.

Задвижки с эластичным уплотнением и задвижки с металлическим уплотнением являются двумя основными категориями в серии задвижек, характеризующимися разными уплотнительными конструкциями. Оба типа работают по одному принципу и используются для перекрытия потока жидкости. Металлическое уплотнение и эластичное уплотнение могут иногда дополнять друг друга, а иногда функционировать независимо.

Что Такое Задвижка С Эластичным Уплотнением

Запорный клапан с эластичным уплотнением, также известная как задвижка с мягким уплотнением, является ручным клапаном, используемым в гидротехническом строительстве для соединения и разъединения среды в трубопроводах. Конструкция задвижки с эластичным уплотнением включает седло клапана, крышку клапана, затвор, сальник, шток клапана, маховик, уплотнительную прокладку и шестигранные болты. Внутренний проход и внешняя поверхность клапана покрыты электростатическим порошком, а затем подвергаются высокотемпературной запеканию. Этот процесс обеспечивает гладкость всего прохода и внутренних клиновых канавок задвижки, а также придает визуально привлекательный цветовой отделке. Для общих гидравлических приложений задвижки с эластичным уплотнением обычно покрываются синим цветом с высоким блеском, а для противопожарных трубопроводов — красным цветом с высоким блеском.

Основные Характеристики Задвижки С Эластичным Уплотнением

Корпус клапана:

Корпус задвижки с эластичным уплотнением в основном изготовлен из высокопрочного чугуна. Затвор и уплотнительное кольцо сделаны из резины EPDM или NBR. Уплотнение достигается за счет эластичной деформации резины на уплотнительной поверхности затвора при закрытии. Эти клапаны устойчивы к коррозии, обеспечивают отличные уплотнительные свойства и могут достигать нулевого утечки. Затвор имеет клиновидную форму, что снижает износ уплотнительной поверхности клапанной пластины.

Задвижка с эластичным уплотнением не имеет канавок на дне корпуса клапана, что позволяет мелким частицам в среде проходить вместе с потоком, не накапливая примесей. Внутренний диаметр прохода у седла клапана равен внутреннему диаметру трубопровода, соответствующему номинальному размеру. Эта конструкция приводит к практически отсутствию сопротивления потоку.

Покрытие

Задвижка с эластичным уплотнением использует эпоксидное порошковое покрытие, нанесенное электростатическим напылением. После отверждения покрытие не растворяется в воде и не влияет на качество воды. Эпоксидное порошковое покрытие представляет собой твердый, ультратонкий порошок в сухом состоянии. При нанесении электростатический распылительный пистолет, приводимый в действие сжатым воздухом, заставляет заряженные частицы покрытия прилипать к поверхности корпуса клапана. Затем корпус клапана запекается в печи при температуре от 180° до 200°C, что приводит к плавлению покрытия и образованию слоя на поверхности корпуса клапана.

Эпоксидные порошковые покрытия обладают следующими преимуществами: они имеют низкую вязкость плавления, что обеспечивает гладкую и ровную пленку покрытия, и хорошо прилипают к металлическим основаниям, устраняя необходимость в грунтовке. Покрытие обладает высокой твердостью, отличной стойкостью к царапинам, хорошей ударной прочностью и в целом хорошими механическими свойствами. Кроме того, покрытие устойчиво к воде, кислотам, щелочам и соленой воде.

Уплотнение Штока Клапана

Шток задвижки герметизируется с помощью трех уплотнительных колец. Третье уплотнительное кольцо снижает давление на сальник, эффективно предотвращая внешнюю утечку через шток клапана. По сравнению с набивочной структурой, структура уплотнительных колец может эффективно уменьшить крутящий момент при открытии и закрытии клапана. Дополнительно сверху устанавливается пылезащитное кольцо, предотвращающее попадание пыли и загрязнений. Уплотнительные кольца могут быть заменены под давлением, пока клапан находится в рабочем состоянии..

Уплотнение Затвора

Уплотнение задвижек в основном делится на два типа: параллельное (перекрывающее) и клиновое. Параллельный тип чаще используется для размеров выше DN250. Его особенность заключается в том, что резина на боковых сторонах затвора не выполняет уплотнительную функцию во время закрытия; резина не деформируется, сжимаясь против внутренней стенки корпуса клапана. Только при окончательном закрытии резина деформируется для создания уплотнения. Эта конструкция требует меньшего крутящего момента во время процесса закрытия, но предъявляет высокие требования к производству, особенно к процессу литья уплотнительной поверхности корпуса клапана, требуя высокой точности размеров и гладкости.

Клиновой тип чаще используется для размеров ниже DN200. В этой конструкции резина на боковых сторонах затвора выполняет уплотнительную функцию. При закрытии резина на боковых сторонах затвора сжимается и деформируется против внутренней стенки корпуса клапана, образуя уплотнительную поверхность. Эта конструкция требует большего крутящего момента во время процесса открытия и закрытия по сравнению с клапанами того же размера параллельного типа. Однако она предъявляет относительно низкие требования к литью корпуса клапана. На практике существенной разницы между этими двумя конструкциями в плане использования нет.

Разница Между Задвижкой С Эластичным Уплотнением И Задвижкой С Металлическим Уплотнением.

Давайте рассмотрим различия между задвижками с эластичным уплотнением и задвижками с металлическим уплотнением:

1. Задвижка с эластичным уплотнением: Затвор покрыт эластичной резиной, а внутренняя структура имеет клиновидную форму. Когда маховик вверху поворачивается, шпиндель опускается, прижимая эластичный затвор к внутренней клиновой канавке, создавая плотное уплотнение благодаря способности резины сжиматься и расширяться. Конструкция задвижек с эластичным уплотнением проста, что делает их легкими для разборки и установки. Обслуживание обычно простое, требующее только замены затвора, что удобно для ремонта.

Задвижка с металлическим уплотнением: Уплотнительные поверхности корпуса и затвора выполнены из одного и того же материала, например, медного сплава или нержавеющей стали. Когда эти поверхности изнашиваются, одновременно требуется обслуживание как корпуса, так и затвора, что является более сложным процессом.

2. Задвижки с эластичным уплотнением: Корпус клапана спроектирован без канавок, что предотвращает накопление загрязнений.

Задвижки с металлическим уплотнением: Из-за уплотнительных поверхностей с обеих сторон корпуса клапана на дне корпуса есть канавки. Со временем в этих канавках могут накапливаться загрязнения, препятствуя опусканию затвора и вызывая сбои в уплотнении.

3. Задвижки с эластичным уплотнением: Корпус клапана покрыт эпоксидной смолой, которая устойчива к коррозии и не загрязняет воду, что делает его подходящим для использования в трубопроводах питьевой воды.

Задвижки с металлическим уплотнением: Обычно для покрытия используется краска, которая может слегка загрязнять воду. Однако современные задвижки с твердым уплотнением для трубопроводов питьевой воды также используют покрытие из эпоксидной смолы.

4. Задвижки с эластичным уплотнением: Крышка клапана крепится с помощью винтов с внутренним шестигранником, которые после затягивания герметизируются воском для предотвращения ржавчины между винтами и корпусом клапана, что облегчает последующую разборку и обслуживание.
Задвижки с металлическим уплотнением: Обычно используются шестигранные болты, но некоторые модели также применяют аналогичную конструкцию с винтами с внутренним шестигранником.

5. Различия в температуре рабочей среды:

Задвижки с эластичным уплотнением: Уплотнительный материал имеет ограниченную термостойкость, что делает его пригодным для использования в условиях низких температур. При высоких температурах он склонен к отказам и обладает плохой износостойкостью, что делает его менее подходящим для сред, содержащих твердые частицы. Диапазон давления также относительно узкий, что может повлиять на уплотнение в условиях высокого давления.

Задвижки с металлическим уплотнением: Уплотнительный материал обычно выполнен из металла, такого как нержавеющая сталь или твердые сплавы, которые подходят для работы при высоких температурах и высоком давлении, сохраняя хорошую уплотнительную способность и стабильность. Металлическая уплотнительная поверхность устойчива к износу, выдерживает эрозию и износ от среды, обеспечивая более длительный срок службы. Эти клапаны подходят для сред с твердыми частицами или высокой коррозионной активностью.

При выборе между задвижками с эластичным уплотнением и задвижками с металлическим уплотнением важно учитывать характеристики среды, температуру, давление и условия эксплуатации. Задвижки с эластичным уплотнением более подходят для приложений, требующих высокой герметичности, чистой среды и частой эксплуатации. В то время как задвижки с металлическим уплотнением лучше подходят для суровых условий, включающих высокую температуру, высокое давление и среды с большим количеством примесей. Сочетание этой информации с содержанием статьи позволяет провести комплексную оценку, обеспечивая более точный выбор и бесперебойную работу клапанов.

Union Valves — это профессиональный китайский производитель задвижек, чья продукция сертифицирована по стандартам ISO9001:2008, CE, WRAS, ACS, EAC, TUV и SGS. Компания предлагает различные типы и спецификации задвижек. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее.

Об Авторе