Таблица болтов для дисковых затворов и советы по установке

сентябрь 19, 2025
0комментарии

В сложных промышленных трубопроводных системах дисковые затворы играют ключевую роль в регулировании потока рабочей среды. Однако, когда речь заходит о безопасности и надежности эксплуатации, решающим фактором зачастую оказываются не сами затворы, а на первый взгляд обычные болты.

Выбор и правильная затяжка болтов напрямую определяют герметичность фланцевого соединения и общую структурную устойчивость системы. Ошибки на этом этапе могут привести к серьезным последствиям: в лучшем случае — к утечкам, в худшем — к необратимой деформации фланцев или даже к аварийным повреждениям трубопровода.

В этой статье рассматриваются ключевые аспекты, связанные с болтами для дисковых затворов, которые помогут обеспечить безопасную и надежную работу системы. Для достижения этой цели необходимо прежде всего понимать основные параметры болтов, так как именно они служат фундаментом эксплуатационной надежности.

Основные параметры болтов для дисковых затворов

Диаметр болта. Определяет как несущую способность, так и совместимость с отверстиями во фланцах. В стандартах ANSI/ASME наиболее распространены размеры 5/8″, 3/4″ и 1″, тогда как в стандартах EN чаще применяются M16, M20 и M24.
Длина болта. Должна учитывать суммарную толщину фланца, корпуса затвора, прокладки и гайки, при этом за гайкой должно оставаться 1–3 выступающих витка резьбы. Как правило, для дисковых затворов в межфланцевом (wafer) исполнении требуются более длинные болты по сравнению с исполнением lug.
Резьба болта. В стандартах ANSI шаг резьбы определяется в TPI (число витков на дюйм), например 11 TPI или 10 TPI, тогда как в стандартах EN шаг указывается в миллиметрах, например M20×2.5.
Количество болтов. Регламентируется фланцевыми стандартами. Так, для фланца DN100 PN16 и фланца 4″ Class 150 требуется одинаково по 8 болтов. При этом затворы в lug-исполнении, фиксируемые отдельно с обеих сторон, обычно требуют вдвое большее количество болтов по сравнению с wafer-типом.
Класс прочности. В европейских стандартах применяются классы 8.8, 10.9 и 12.9, в то время как в американских чаще указываются ASTM A193, A325 и A490. Выбор класса должен определяться давлением системы и необходимыми коэффициентами надежности.
Материал болта. Наиболее распространены углеродистая сталь, нержавеющая сталь и коррозионно-стойкие сплавы. Конкретный выбор зависит от состава рабочей среды и условий эксплуатации.

После того как основные параметры определены, следующим шагом становится выбор подходящего типа болта с учетом монтажного пространства и рабочих условий. Ниже рассматриваются три наиболее распространенных типа болтов, применяемых в сборках дисковых затворов.

Виды болтов для дисковых затворов

Шестигранный болт

Болт с шестигранной головкой — наиболее распространенный и универсальный вариант. Он широко применяется во всех классах давления и для различных типоразмеров затворов, включая фланцевые соединения, крепление корпуса к седлу и монтаж исполнительных механизмов. Среди всех видов болтов именно шестигранные болты чаще всего используются в сборках дисковых затворов.

Винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником

Этот тип имеет цилиндрическую головку с шестигранным углублением сверху. Обычно используется там, где ограничено монтажное пространство — например, во фланцевых соединениях легких дисковых затворов или для крепления приводов к штокам затворов.

Шпилька

Резьбовая с обоих концов и с гладкой средней частью, шпилька предназначена для использования с двумя гайками. Такой крепеж облегчает монтаж и демонтаж, что особенно важно при частых инспекциях или при соединении массивных фланцев. Поскольку затяжка выполняется вращением гаек, а не самой шпильки, риск повреждения резьбы значительно снижается. Шпильки особенно распространены в средне- и высоконапорных системах, а также в соединениях дисковых затворов большого диаметра.

Butterfly-valve-bolts-types

Американские и европейские стандарты болтов для дисковых затворов

Выбор болтов для дисковых затворов полностью определяется соответствующим стандартом фланца. Ниже приведены справочные таблицы по наиболее распространённым стандартам: ASME Class 150 (американский стандарт) и EN 1092-1 PN10/PN16 (европейский стандарт).

ASME B16.5 Class 150

Таблица болтов для межфланцевых дисковых затворов

Размер	Диаметр	Витки на дюйм	Длина	Количество
2	5/8″	11	4-1/4″	4
2-1/2	5/8″	11	4-3/4″	4
4	5/8″	11	5″	8
5	3/4″	10	5-1/4″	8
6	3/4″	10	5-1/2″	8
8	3/4″	10	6″	8
10	7/8″	9	6-1/2″	12
12	7/8″	9	7″	12
14	1″	8	7-1/2″	12
16	1″	8	8″	16
18	1-1/8″	7	8-3/4″	16
20	1-1/8″	7	9-1/2″	20
24	1-1/4″	7	12″	20

Таблица болтов для дисковых затворов в lug-исполнении

Размер	Диаметр	Витки на дюйм	Длина	Количество
2	5/8″	11	1-1/2″	8
2-1/2	5/8″	11	1-3/4″	8
4	5/8″	11	1-3/4″	16
5	3/4″	10	2″	16
6	3/4″	10	2″	16
8	7/8″	9	2-1/4″	20
10	7/8″	9	2-1/2″	24
12	7/8″	9	2-3/4″	24
14	1″	8	3″	24
16	1″	8	3-1/4″	32
18	1-1/8″	7	3-1/2″	32
20	1-1/8″	7	3-1/2″	36
24	1-1/4″	7	4-3/4″	40

Серия EN 1092-1 PN

Таблица болтов для дисковых затворов

DN	In	PN10					PN16
		OD	PCD	Bolt and length		thickness	OD	PCD	Bolt and length		thickness
40	1.5	150	110	4×M16	130	18	150	110	4×M16	130	20
50	2	165	125	4×M16	130	18	165	125	4×M16	130	22
100	4	220	180	8×M16	150	22	220	180	8×M16	150	26
125	5	250	210	8×M16	150	24	250	210	8×M16	150	28
150	6	285	240	8×M20	165	24	285	240	8×M20	165	28
200	8	340	295	8×M20	175	24	340	295	12×M20	175	30
250	10	395	350	12×M20	185	26	405	355	12×M24	185	32
300	12	445	400	12×M20	195	28	460	410	12×M24	200	32
350	14	505	460	16×M20	195	28	520	470	16×M24	200	34
400	16	565	515	16×M24	220	30	580	525	16×M27	230	38
450	18	615	565	20×M24	250	30	640	585	20×M27	254	42
500	20	670	620	20×M24	290	32	715	650	20×M30	294	48
600	24	780	725	20×M27	324	36	840	770	20×M33	334	50
700	28	895	840	24×M27	334	36	910	840	24×M33	341	50

Примечание: приведённые таблицы болтов для дисковых затворов носят исключительно справочный характер. Фактический выбор болтов и размеры должны определяться в соответствии с конкретными условиями эксплуатации и подтверждаться у производителя затворов и поставщика крепежа.

Указанные длины болтов являются ориентировочными. При реальном монтаже необходимо корректировать их с учётом толщины корпуса затвора и прокладки.

Монтаж и затяжка болтов дискового затвора

После того как выбран правильный размер болта, не менее важным становится способ его установки. Даже при использовании подходящих болтов неправильная затяжка может привести к утечкам или поломке крепежа. Ниже приведены основные этапы правильного монтажа и затяжки:

Крестовой порядок затяжки.
Не следует затягивать болты последовательно один за другим. Используйте «крестовой» метод, чтобы обеспечить равномерное сжатие уплотнительного кольца.

Затяжка поэтапно:

Первичная затяжка (предварительное усилие): подтяните все гайки вручную или с небольшим моментом, чтобы затвор и фланец были правильно установлены.
Промежуточная затяжка: с помощью динамометрического ключа затяните все гайки крест-накрест на 30–50% от конечного момента.
Окончательная затяжка: снова используйте крестовой порядок, доведя затяжку до 100% рекомендованного момента.

Предупреждение. Чрезмерный момент затяжки может повредить седло затвора или вызвать удлинение и разрушение болтов. Недостаточный момент, напротив, не создаст необходимого давления для герметизации, что неизбежно приведет к утечкам

butterfly valve

Частые проблемы и их решения

Вопрос: Почему после установки возникает утечка?

Болты не были затянуты крест-накрест, что привело к неравномерному распределению нагрузки.
Недостаточный предварительный момент затяжки — болты остаются слишком слабо закреплёнными.
На уплотнительной поверхности фланца имеются царапины или неровности.
Использованы неподходящие болты (например, болты по ANSI применены к фланцам по EN).

Вопрос: Почему происходят поломки болтов?

Болты не были затянуты крест-накрест, что вызвало неравномерные напряжения.
Недостаточный предварительный момент затяжки — болты недозатянуты.
На уплотнительной поверхности фланца есть царапины или дефекты.
Использованы несоответствующие болты (например, ANSI болты применены к фланцам EN).

Практические рекомендации и правила выбора

Проверяйте стандарт фланца. Выбор болтов полностью определяется стандартом фланца затвора и трубопровода. Перед покупкой всегда уточняйте спецификацию фланца (обычно выбита на торце, например «PN16» или «CL150»).
Разбирайтесь в системе стандартов. Размеры типа M16 и M20 относятся к метрической системе (EN), а дюймовые размеры, например 3/4″, соответствуют системе ANSI/ASME.
Сочетайте прочность и условия эксплуатации. Помимо класса давления, учитывайте коррозионную активность рабочей среды и особенности монтажной среды при выборе материала и класса прочности болтов.

Хотя болты для дисковых затворов невелики по размеру, они являются критически важными элементами как для удержания давления, так и для обеспечения надёжной герметизации. Правильный выбор — особенно чёткое различие между стандартами EN (PN) и ANSI/ASME (Class) — в сочетании с корректным монтажом позволяет значительно продлить срок службы как самого затвора, так и всей трубопроводной системы, снижая затраты на обслуживание и минимизируя время простоя.

Как профессиональный производитель промышленной арматуры, Union Valve строго соблюдает международные стандарты и опирается на богатый инженерный опыт, предлагая клиентам комплексные решения — от дисковых затворов до подбора крепежа. Если вы ищете надёжные клапаны и совместимые аксессуары, мы будем рады вашему обращению. Наша команда стремится обеспечить более безопасную и эффективную поддержку для ваших проектов.